本篇文章给大家分享轩逸有活性炭罐电磁阀吗，以及轩逸有活性炭罐电磁阀吗***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
日产轩逸碳罐在哪里
1、日产轩逸碳罐电磁阀位置在进气只管附近，一般有三根管。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，***用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
2、汽车碳罐的位置在汽车发动机和油箱之间，碳罐的作用是在常温下汽车油箱造成蒸汽，燃料蒸发排放系统是将蒸汽引入燃烧并避免挥发到大气中，缩短大气污染，起到至关重要作用的是活性碳罐贮存装置。
3、大多数碳罐位于汽车的发动机和油箱之间。碳罐是汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。在室温下燃烧的汽车的油箱经常充满蒸汽。汽油蒸发调节系统（EVAP）是为了防止发动机停止运转后燃油蒸气蒸发到大气中而引入的一种设备。
4、发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
5、华晨宝马新3系：宝马一直把碳罐设计在车尾底部，比轩逸的位置更靠外一些。可能是由于***用了较大体积的碳罐，底盘也没有容身之处了。不过相关法规对于碳罐的规定，仅限于符合环保标准即可，对于其位置，并无任何要求。
日产新轩逸碳罐电磁阀怠速中是打开的吗?
在ECU的控制下，当汽车启动或处于怠速工况时，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态。此时，汽油箱中的汽油蒸汽会被活性炭罐吸收并临时储存起来。
在发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。
不是的，处于怠速状态时，碳罐电磁阀是不工作的。只有当发动机处于负荷状态时，电磁阀才打开。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。
汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是打开状态。当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
19款轩逸,提车当天发现碳罐电磁阀一直开启,等红灯怠速时车内咚咚咚...
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
我的也是19款轩逸，也是提车当天热车怠速时发现车内咚咚咚的声音。也是把碳罐电磁阀拔了就没声音，烦死人了。19款通病。
发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来，这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了，需要更换才能解决问题。
你好，碳罐电磁阀一直吸气最大的影响就是油耗增高，其次怠速过高或不稳或者尾气排放不达标。因为汽油挥发性极强，油蒸汽时刻在挥发，所以会导致上述情况的发生。望***纳。
关于轩逸有活性炭罐电磁阀吗，以及轩逸有活性炭罐电磁阀吗***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
